但现在这种步调一致的涨幅太高
来源:    发布时间: 2021-03-28 05:27    次浏览   

记者从多家车检机构获悉,2013年为证明提价的必要性,南昌多家车检机构请物价部门进行了成本核算。当时参与成本核算的一家机动车检测机构负责人表示,“核算到检测一辆小车的成本在150元左右,加上此次实施新国标我们购进设备的成本与合理利润,小车检测定价在200元应该是合理的。”

14日,记者在南昌走访了长运、公交、中安等机动车检测机构,发现小车检测费均为200元,出租车检测费用270元左右。相比以前物价部门制定的小车70元、出租车63元的检测费,均出现大幅上涨。

“如果这家的啤酒贵,我换另一家;如果都一样贵,我可以换啤酒品牌甚至改喝白酒。但车辆检测毕竟不是普通的商品,是刚性需求,如果全城都涨价,那么我们只能逆来顺受?”有网友提出了这样的担心。

实际上,南昌车检机构涨价的想法曾付诸过行动。在2013年,南昌的车检机构偷偷涨价,物价部门核准的小车检测费为70元一辆,但当时车检机构收费都在100元以上。

“说是市场定价,怎么3家的价格都一样,这不得不让人怀疑企业有没有价格串通?”还有网友提出了这样的疑问。也有网友表示,能接受涨价,但现在这种步调一致的涨幅太高。

商人的眼光从不会漏掉有利可图的行业。记者从业内人士处了解到,最近一个月南昌已经有一家新车检机构开业,另外还有一家正在走报批程序,一家在准备前期的报批工作。

有业内人士表示:从物价部门定价到放开的初期,车检价格都会迎来一次大幅上升。比如同为中部地区省会城市合肥,今年7月20日车检价格放开,原本140元左右的车检价格翻了一倍,目前小车检测价格在290元左右。山西车检价格放开后,有的设区市车检费用已在300元以上。

记者从中安公司获悉,该检测机构检测线满负荷一天的检测量为140辆车,目前每天检测量平均为70辆左右,远没有“吃饱”。该检测机构负责人表示:“现在都吃不饱,以后进来的车检机构越来越多,到时也只能靠价格来竞争了。”

那么合肥以前140元的车检价格是不是就无利可图了呢?记者找到2014年新三板公布的安徽夏阳机动车辆检测股份有限公司(以下简称“夏阳检测”)获准挂牌的通知。股票公开转让说明书显示,夏阳公司其主营业务为机动车安检和环检(排放检测),车检站点均分布于合肥市和马鞍山市,2013年营业收入1500万元,利润170万元。

“既然是市场定价,那也会遵循一定的市场规律。”有专家表示,如果车检行业利润丰厚,肯定就会有投资蜂拥进入这个行业,届时竞争激烈,如果仅靠拼服务难以拉开彼此差距,很快就会出现残酷的价格战,届时价格应会出现回落。

“15年前制定的价格,一直没有变动过,这么多年物价、人工费用都在上涨,只有车检费用不能变,我们多次打报告要求提价,但没有获批。”一家车辆检测机构相关负责人表示,外省车检机构过去定价也和江西差不多,但外地物价部门几年会批一次提价,让车检费用与物价涨幅连动,这么多年下来其价格也都将近200元。

9月14日,是南昌市车辆检测机构实施市场定价的首日。记者走访的几家车检机构都开始提价,出乎意料的是,长运、公交、中安3家车检机构的小车检测费涨幅竟“不约而同”,都从每辆70元涨至200元。

对于车检价格一夜之间“翻跟斗”,业内有人士认为对比全国其他放开车检价格的城市,南昌市200元的车检费用并不算高。

“我在4月份就看到国家发改委下文要求将车检价格放开,估计我们省里很快也会放开,但没想到还是等到了9月份。”中安机动车检测有限公司的负责人透露,自己近期接手了这个机动车检测站,就是预期放开车检价格后,车检价格会出现大幅上升,车检机构将迎来“春天”。